Rodelheim (Frankfurt am Main)

Rodelheim ist ein Stadtteil westlich von Frankfurt am Main mit 19.253 Einwohnern. Sie existiert seit dem 1. April 1910. Er ist über den S-Bahnhof mit der Autobahn verbunden. Sie befindet sich am Frankfurter Grüngürtel entlang der Nidda. Das Landhaus von Brentanos wurde von historischen Figuren besucht. Roedelheim, der Gegenstand des Friedensvertrags der preußischen Monarchie vom September 1866, wurde 1866 eröffnet. Die Homburger Eisenbahn, die eine Verbindung von Frankfurt nach Oberursel oder Bad Homburg war, wurde 1861 eröffnet. 1874 wurde Rodelheim ein kleiner Verkehrsknotenpunkt. 1861 wurde die Kronbergbahn eröffnet. Sie verzweigte sich von der Homburger Eisenbahn und lief über Eschborn nach Kronberg. Eine Pferdebahn, die von Frankfurt nach Rodelheimer Niddabrucke fuhr, war auch zwischen 1889-1895 verfügbar. Sie wurde jedoch 1904 durch eine elektrische Straßenbahn ersetzt.

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1881 wurde die Apfelweinpresse Possmann gegründet. 1896 gründeten die Rodelheimer Bürger Peter und Heinrich Weil die Fahrradfabrik Peter Weil & Co in der Alexanderstraße. Später stellte die Torpedo-Werke AG, auch Büromaschinen und Mopeds her. Rodelheim wurde 1885 zur Stadt gemacht und erhielt 25 weitere Jahre lang den Status einer Stadt, bevor es am 1. April 1911 in Frankfurt aufgenommen wurde. Zwischen 1904 und 1910 wurde die Radilo Schule gebaut. Die Arndt-Schule wurde 1914 fertiggestellt. Der größte europäische Außenpool, Brentanobad, wurde 1928 erbaut. Die Stadt Frankfurt erwarb 1933 das zweite Rodelheimer Schloss Solmspark und restaurierte es. Es wurde im Zweiten Weltkrieg durch alliierte Bomben zerstört.

Die erste Burg von Rodelheim wurde 1800 zerstört. Der Bau der zweiten Burg, die erst 1860 fertiggestellt wurde, begann. Das erste Schulhaus wurde 1805 erbaut. Das erste Schulhaus wurde von Georg Brentano gebaut, einem Kaufmann, der ein Landhaus mit Garten kaufte. Er erweiterte dann das Anwesen in einen Park namens Brentanopark. In diesem Park befindet sich auch das Petrihaus, das bis heute überlebt hat. Clemens Brentano, Johann Wolfgang von Goethe und Bettina von Arkim besuchten das Haus in dieser Zeit. Obwohl die Küche und die Gartenhäuser des Landhauses erhalten sind, wird das Landhaus nicht mehr genutzt.

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Rodelheims geographische Lage war günstig für die Entwicklung der Stadt. Die Colnische Hohe Heer- und Geleitstraße, eine alte Handelsstraße zwischen Frankfurt und Köln, überquert die Nidda, bevor sie den Taunuskamm bei der Festung Konigstein überquert. 1342 wurde Rodelheims Nidda-Holzbrücke erstmals erwähnt, die für die gesamte Region zwischen Frankfurt, Köln und dem Taunus lebenswichtig war. 1428 erhielt die Reichsstadt Frankfurt das Recht, Brücken zu bauen. Es musste jedoch auch die Struktur in gutem Zustand halten. Die Holzbrücke wurde zerstört und viele Male wieder aufgebaut, vor allem in den Koalitionskriegen zwischen 1792-1815. Die Straße nach Bockenheim ging auf der gleichen Route weiter und überquerte den Muhlgraben über eine Holzbrücke, sumpfiges Gelände und eine Steinbrucke-Steinbrücke. Die erste reguläre Post wurde 1833 in Frankfurt gegründet. 1845 wurde das erste Postamt eröffnet. 1859 wurde Rodelheim als freiwillige Feuerwehr gegründet.